Multinacionalne luke ili gužve, kašnjenja i dodatne naknade rastu!

Nedavno je Roger Storey, generalni direktor CF Sharp Crew Managementa, filipinske tvrtke za otpremu pomoraca, otkrio da više od 40 brodova plovi u luku Manila na Filipinima svaki dan radi izmjene pomoraca, što je uzrokovalo ozbiljne gužve u luci.

No, ne samo Manila, nego i neke luke također su u zastoju. Trenutačni zagušeni priključci su sljedeći:

1. Zakrčenost luke u Los Angelesu: vozači kamiona ili štrajk
Iako vrhunac sezone godišnjih odmora u Sjedinjenim Državama još nije stigao, prodavači se pokušavaju unaprijed pripremiti za kupovne mjesece u studenom i prosincu, a počeo se pojavljivati ​​i zamah vrhunca teretne sezone, a zakrčenost luka postala je sve ozbiljnija.
 Zbog velike količine tereta koji se morem šalje u Los Angeles, potražnja za vozačima kamiona premašuje potražnju. Zbog velike količine robe i malog broja vozača, trenutni odnos ponude i potražnje losanđeleskih kamiona u Sjedinjenim Državama izrazito je neuravnotežen. Vozarina međugradskih kamiona u kolovozu je skočila na najveću razinu u povijesti.

2. Los Angeles small shipper: doplata povećana na 5000 američkih dolara

Učinkovito od 30. kolovoza, Union Pacific Railroad će povećati naknadu za višak ugovorenog tereta za male prijevoznike u Los Angelesu na 5000 USD, a dodatnu naknadu za sve ostale domaće prijevoznike na 1500 USD.

3. Gužva u luci Manila: više od 40 brodova dnevno

Nedavno je Roger Storey, generalni direktor CF Sharp Crew Managementa, filipinske tvrtke za otpremu pomoraca, rekao u intervjuu za pomorski medij IHS Maritime Safety: Trenutno postoji ozbiljna prometna gužva u luci Manila. Svaki dan više od 40 brodova plovi u Manilu za pomorce. Prosječno vrijeme čekanja brodova prelazi jedan dan, što je uzrokovalo velike gužve u luci.
 Prema podacima o dinamici brodova koje je dostavio IHS Markit AISLive, u luci Manila 28. kolovoza bila su 152 broda, a stizalo je još 238 brodova. Od 1. do 18. kolovoza stiglo je ukupno 2197 brodova. Ukupno je 3415 brodova stiglo u luku Manile u srpnju, u odnosu na 2279 u lipnju.

4.Zastoj u luci Lagos: brod čeka 50 dana

Prema izvješćima, trenutačno vrijeme čekanja za brodove u luci Lagos doseglo je pedeset (50) dana, a rečeno je da je oko 1000 izvoznih tereta kontejnerskih kamiona zapelo na cesti u luci. ": Nitko ne carini, luka je postala skladište, a luka Lagos ozbiljno je zakrčena! Nigerijska lučka uprava (NPA) optužila je terminal APM, koji upravlja terminalom Apapa u Lagosu, da nema opremu za rukovanje kontejnerima, što uzrokovao zaostatak tereta u luci.

"The Guardian" je intervjuirao relevantne radnike na nigerijskom terminalu i saznao: U Nigeriji je terminalska naknada oko 457 USD, vozarina 374 USD, a lokalni prijevoz od luke do skladišta oko 2050 USD. Obavještajno izvješće SBM-a također je pokazalo da je u usporedbi s Ganom i Južnom Afrikom, roba koja se šalje iz EU u Nigeriju skuplja.

5. Alžir: Promjene u naknadi za zagušenje luka

Početkom kolovoza radnici luke Bejaia stupili su u 19-dnevni štrajk, a štrajk je prekinut 20. kolovoza. Međutim, trenutni slijed pristajanja brodova u ovoj luci pati od velikih zagušenja između 7 i 10 dana i ima sljedeće učinke:

1. Kašnjenje u roku isporuke brodova koji dolaze u luku;

2. Utječe na učestalost ponovne instalacije/zamjene prazne opreme;

3. Povećanje troškova poslovanja;
Stoga luka propisuje da brodovi namijenjeni Béjaïi iz cijelog svijeta moraju podnijeti dodatnu naknadu za zagušenje, a standard za svaki kontejner je 100 USD/85 eura. Datum prijave počinje 24. kolovoza 2020.