Multinacionalne luke ili se povećavaju zagušenja, kašnjenja i dodatne naknade!

Nedavno je Roger Storey, generalni direktor CF Sharp Crew Managementa, filipinske tvrtke za otpremu pomoraca, otkrio da više od 40 brodova svakodnevno plovi do luke Manila na Filipinima radi izmjena pomoraca, što je uzrokovalo ozbiljne gužve u luci.

Međutim, ne samo Manila, već i neke luke su u zagušenju. Trenutno zagušene luke su sljedeće:

1. Zagušenje luke Los Angeles: vozači kamiona ili štrajk
Iako vrhunac blagdanske sezone u Sjedinjenim Državama još nije stigao, prodavači se pokušavaju unaprijed pripremiti za kupovinu u studenom i prosincu, a zamah vrhunca sezone prijevoza tereta počeo se pojavljivati, a zagušenje u lukama postalo je sve ozbiljnije.
 Zbog velike količine tereta koji se morem prevozi u Los Angeles, potražnja za vozačima kamiona premašuje potražnju. Zbog velike količine robe i malog broja vozača, trenutni odnos ponude i potražnje za kamionima u Los Angelesu u Sjedinjenim Državama izuzetno je neuravnotežen. Cijena prijevoza kamionima na duge relacije u kolovozu je porasla na najvišu razinu u povijesti.

2. Mali brodar iz Los Angelesa: dodatna naknada povećana na 5000 američkih dolara

Od 30. kolovoza, Union Pacific Railroad povećat će dodatnu naknadu za prekomjerni ugovoreni teret za male prijevoznike u Los Angelesu na 5000 USD, a dodatnu naknadu za sve ostale domaće prijevoznike na 1500 USD.

3. Zagušenje u luci Manila: više od 40 brodova dnevno

Nedavno je Roger Storey, generalni direktor CF Sharp Crew Managementa, filipinske tvrtke za otpremu pomoraca, u intervjuu za brodarski medij IHS Maritime Safety izjavio: Trenutno u luci Manila vladaju ozbiljne prometne gužve. Svakodnevno više od 40 brodova plovi prema Manili za pomorce. Prosječno vrijeme čekanja brodova prelazi jedan dan, što je uzrokovalo ozbiljne gužve u luci.
 Prema informacijama o dinamici brodova koje je pružio IHS Markit AISLive, u luci Manila 28. kolovoza bilo je 152 broda, a dodatnih 238 brodova je pristizalo. Od 1. do 18. kolovoza pristiglo je ukupno 2197 brodova. U srpnju je u luku Manila pristiglo ukupno 3415 brodova, u odnosu na 2279 u lipnju.

4.Zagušenje u luci Lagos: brod čeka 50 dana

Prema izvješćima, trenutno vrijeme čekanja brodova u luci Lagos doseglo je pedeset (50) dana, a kaže se da je oko 1000 izvoznih tereta kontejnerskih kamiona zaglavljeno uz cestu luke. ": Nitko ne obavlja carinjenje, luka je postala skladište, a luka Lagos je ozbiljno preopterećena! Nigerijska lučka uprava (NPA) optužila je terminal APM, koji upravlja terminalom Apapa u Lagosu, da nema opremu za rukovanje kontejnerima, što je uzrokovalo zaostatak tereta u luci.

"The Guardian" je intervjuirao relevantne radnike na nigerijskom terminalu i saznao: U Nigeriji je terminalna naknada oko 457 američkih dolara, prijevoz 374 američka dolara, a lokalni prijevoz od luke do skladišta oko 2050 američkih dolara. Obavještajno izvješće SBM-a također je pokazalo da je, u usporedbi s Ganom i Južnoafričkom Republikom, roba koja se šalje iz EU u Nigeriju skuplja.

5. Alžir: Promjene dodatne naknade za zagušenje luka

Početkom kolovoza, radnici luke Bejaia stupili su u 19-dnevni štrajk, a štrajk je završio 20. kolovoza. Međutim, trenutni redoslijed pristajanja brodova u ovoj luci pati od velikih zagušenja između 7 i 10 dana, što ima sljedeće posljedice:

1. Kašnjenje u vremenu isporuke brodova koji dolaze u luku;

2. Utjecaj ima na učestalost ponovne ugradnje/zamjene prazne opreme;

3. Povećanje operativnih troškova;
Stoga luka propisuje da brodovi koji plove za Béjaïu iz cijelog svijeta moraju platiti dodatnu naknadu za zagušenje, a standard za svaki kontejner iznosi 100 USD/85 eura. Datum primjene počinje 24. kolovoza 2020.