O: Da, mi smo profesionalni proizvođač baterija u provinciji Guangdong u Kini. I sami proizvodimo ploče.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 izvješće o ispitivanju, patent za gel tehnologiju i druge kineske počasti.

O: Da,OEM marka je slobodno

O: Da, svaki model doseže 200 KOMADA, slobodno prilagodite bilo koju boju kućišta

A: Oko 7 dana za proizvode na zalihi, oko 25-35 dana za narudžbe u rasutom stanju i proizvode u kontejnerima od 20 stopa.

A: Primjenjujemo sustav kvalitete ISO 9001 za kontrolu kvalitete. Imamo odjel za ulaznu kontrolu kvalitete (IQC) za testiranje i potvrdu da sirovine zadovoljavaju visoke proizvodne zahtjeve kvalitete, odjel za kontrolu kvalitete proizvodnje (PQC) sadrži prvu inspekciju, kontrolu kvalitete tijekom procesa, inspekciju prihvatljivosti i potpunu inspekciju, dok odjel za izlaznu kontrolu kvalitete (OQC) potvrđuje da iz tvornice ne izlaze neispravne baterije.

O: Da, naše baterije mogu se isporučiti i morem i zrakom. Imamo MSDS, izvješće o ispitivanju za siguran prijevoz kao neopasni proizvodi.

A: Ovisi o kapacitetu baterije, dubini pražnjenja i korištenju baterije. Molimo Vas da nas kontaktirate za točne informacije na temelju detaljnih zahtjeva.

Možda ste čuli da se kaže "treba vam 3-stupanjski punjač". Rekli smo to i reći ćemo to ponovno. Najbolja vrsta punjača za korištenje na vašoj bateriji je 3-stupanjski punjač. Nazivaju se i "pametni punjači" ili "punjači kontrolirani mikroprocesorom". U osnovi, ove vrste punjača su sigurne, jednostavne za korištenje i neće prepuniti vašu bateriju. Gotovo svi punjači koje prodajemo su 3-stupanjski punjači. U redu, teško je poreći da 3-stupanjski punjači rade i rade dobro. Ali evo pitanja od milijun dolara: Koje su 3 faze? Što ove punjače čini tako različitim i učinkovitim? Je li to stvarno vrijedno truda? Saznajmo prolazeći kroz svaku fazu, jednu po jednu:

Faza 1 | Skupno punjenje

Primarna svrha punjača baterija je punjenje baterije. U ovoj prvoj fazi obično se koristi najviši napon i struja za koju je punjač predviđen. Razina napunjenosti koja se može primijeniti bez pregrijavanja baterije poznata je kao prirodna brzina apsorpcije baterije. Za tipičnu AGM bateriju od 12 volti, napon punjenja koji ulazi u bateriju doseći će 14,6-14,8 volti, dok baterije s punim punjenjem mogu biti i više. Za gel bateriju, napon ne bi trebao biti veći od 14,2-14,3 volti. Ako je punjač od 10 ampera i ako otpor baterije to dopušta, punjač će dati punih 10 ampera. U ovoj fazi punit će se baterije koje su jako ispražnjene. U ovoj fazi nema rizika od prekomjernog punjenja jer baterija još nije ni dostigla punu snagu.

Faza 2 | Apsorpcijski naboj

Pametni punjači će detektirati napon i otpor baterije prije punjenja. Nakon očitavanja baterije, punjač određuje u kojoj fazi je ispravno puniti. Nakon što baterija dostigne 80%* stanje napunjenosti, punjač će ući u fazu apsorpcije. U ovom trenutku većina punjača će održavati stalan napon, dok će amperaža opadati. Niža struja koja ulazi u bateriju sigurno povećava napunjenost baterije bez pregrijavanja.

Ova faza traje dulje. Na primjer, posljednjih preostalih 20% baterije traje puno dulje u usporedbi s prvih 20% tijekom faze punjenja. Struja kontinuirano opada sve dok baterija gotovo ne dostigne puni kapacitet.

*Stvarno stanje napunjenosti Faza apsorpcije u koju će ući varira od punjača do punjača

Faza 3 | Plutajući naplatak

Neki punjači ulaze u način rada s plutajućim naponom već pri 85% napunjenosti, ali drugi počinju bliže 95%. U svakom slučaju, faza plutajućeg napona puni bateriju do kraja i održava 100% napunjenosti. Napon će se postupno smanjivati ​​i održavati na stabilnih 13,2-13,4 volta, što je...maksimalni napon koji baterija od 12 volti može podnijetiStruja će se također smanjiti do točke u kojoj se smatra postupnim punjenjem. Odatle potječe izraz "postepeno punjenje". To je u biti faza održavanja u kojoj se baterija puni cijelo vrijeme, ali samo sigurnom brzinom kako bi se osiguralo potpuno stanje napunjenosti i ništa više. Većina pametnih punjača se ne isključuje u ovom trenutku, no potpuno je sigurno ostaviti bateriju u načinu rada održavanja mjesecima, pa čak i godinama.

Najzdravije je da baterija bude u 100% stanju napunjenosti.

Već smo to rekli i reći ćemo opet. Najbolja vrsta punjača za korištenje na bateriji jePametni punjač s 3 stupnjaJednostavni su za korištenje i bezbrižni. Nikada se ne morate brinuti ako punjač ostavite uključenim predugo. Zapravo, najbolje je da ga OSTAVITE uključenog. Kada baterija nije potpuno napunjena, na pločama se nakupljaju kristali sulfata, što vam oduzima snagu. Ako svoje motorne bicikle ostavljate u šupi izvan sezone ili za vrijeme odmora, spojite bateriju na trostupanjski punjač. To će osigurati da će vaša baterija biti spremna za pokretanje kad god vi to učinite.

A: Olovno-karbonske baterije podržavaju brzo punjenje. Osim olovno-karbonskih baterija, brzo punjenje za ostale modele se ne preporučuje jer je štetno za bateriju.

Što se tiče VRLA baterija, u nastavku donosimo važne savjete za održavanje za vašeg klijenta ili krajnjeg korisnika, jer samo redovito održavanje može pomoći u otkrivanju pojedinačnih abnormalnih baterija tijekom upotrebe i problema sa sustavom upravljanja, kako bi se pravovremeno prilagodilo kako bi se osigurao kontinuiran i siguran rad opreme, a također i produžio vijek trajanja baterije:

Dnevno održavanje:

1. Provjerite je li površina baterije suha i čista.

2. Provjerite jesu li terminali ožičenja akumulatora čvrsto spojeni.

3. Osigurajte da je soba čista i hladna (oko 25 stupnjeva).

4. Provjerite izglede baterije ako su normalni.

5. Provjerite napon punjenja ako je normalan.

Za više savjeta o održavanju baterije, slobodno se obratite CSPOWER-u u bilo kojem trenutku.

A:Prekomjerno pražnjenje je problem koji proizlazi iz nedovoljnog kapaciteta baterije što uzrokuje preopterećenje baterija. Pražnjenja dublja od 50% (u stvarnosti znatno ispod 12,0 volti ili 1200 specifične težine) značajno skraćuju vijek trajanja baterije bez povećanja iskoristive dubine ciklusa. Rijetko ili neadekvatno ponovno punjenje također može uzrokovati simptome prekomjernog pražnjenja koji se nazivaju SULFAT. Unatoč tome što oprema za punjenje pravilno regulira, simptomi prekomjernog pražnjenja pokazuju se kao gubitak kapaciteta baterije i niža od normalne specifične težine. Sulfat nastaje kada se sumpor iz elektrolita kombinira s olovom na pločama i tvori olovo-sulfat. Nakon što se ovo stanje dogodi, punjači brodskih baterija neće ukloniti otvrdnuti sulfat. Sulfat se obično može ukloniti pravilnom desulfacijom ili izjednačavanjem punjenja s vanjskim ručnim punjačima baterija. Da bi se to postiglo, baterije s poplavljenim pločama moraju se puniti na 6 do 10 ampera, na 2,4 do 2,5 volti po ćeliji, dok sve ćelije ne počnu slobodno ispuštati plinove, a njihova specifična težina se ne vrati na punu koncentraciju napunjenosti. Zatvorene AGM baterije treba napuniti na 2,35 volti po ćeliji, a zatim isprazniti na 1,75 volti po ćeliji, nakon čega se ovaj postupak mora ponavljati dok se kapacitet ne vrati u bateriju. Gel baterije se možda neće oporaviti. U većini slučajeva, bateriju je moguće vratiti kako bi dovršila svoj vijek trajanja.

PUNJENJE Alternatori i punjači baterija s plutajućim punjenjem, uključujući regulirane fotonaponske punjače, imaju automatske kontrole koje smanjuju brzinu punjenja kako se baterije pune. Treba napomenuti da smanjenje na nekoliko ampera tijekom punjenja ne znači da su baterije potpuno napunjene. Postoje tri vrste punjača baterija. Postoje ručni, punjači s postupnim punjenjem i punjači s automatskim prebacivanjem.

Kao UPS VRLA baterija, baterija je u stanju punjenja, ali komplicirana promjena energije i dalje se odvija unutar baterije. Električna energija tijekom punjenja pretvara se u toplinsku energiju, stoga se zahtijeva da radno okruženje baterije ima dobar kapacitet oslobađanja topline ili da je klimatizacijski uređaj.

VRLA bateriju treba instalirati na čistom, hladnom, prozračenom i suhom mjestu, izbjegavajući utjecaj sunca, pregrijavanja ili toplinskog zračenja.
VRLA bateriju treba puniti na temperaturi između 5 i 35 stupnjeva. Vijek trajanja baterije bit će kraći kada temperatura padne ispod 5 stupnjeva ili iznad 35 stupnjeva. Napon punjenja ne smije prijeći propisani raspon, inače će doći do oštećenja baterije, kraćeg vijeka trajanja ili smanjenja kapaciteta.

Iako postoji strogi postupak odabira baterija, nakon određenog razdoblja korištenja, nehomogenost će se sve više pojavljivati. U međuvremenu, oprema za punjenje ne može odabrati i prepoznati slabe baterije, pa je korisnik taj koji može kontrolirati kako održavati ravnotežu kapaciteta baterije. Korisnik bi trebao redovito ili neredovito testirati OCV svake baterije u sredini i kasnijem razdoblju korištenja baterijskog sklopa i zasebno puniti baterije nižeg napona kako bi napon i kapacitet bili isti kao i kod drugih baterija, što smanjuje razliku između baterija.

A: Vijek trajanja zatvorene olovno-kiselinske baterije određen je mnogim čimbenicima. To uključuje temperaturu, dubinu i brzinu pražnjenja te broj punjenja i pražnjenja (nazvanih ciklusi).

Koja je razlika između float i cycle aplikacija?

Plutajuća primjena zahtijeva da baterija bude stalno napunjena s povremenim pražnjenjem. Ciklusne primjene pune i prazne bateriju redovito.

A:Učinkovitost pražnjenja odnosi se na omjer stvarne snage i nominalnog kapaciteta kada se baterija prazni na završnom naponu u određenim uvjetima pražnjenja. Na nju uglavnom utječu čimbenici poput brzine pražnjenja, temperature okoline i unutarnjeg otpora. Općenito, što je veća brzina pražnjenja, to će učinkovitost pražnjenja biti niža; što je niža temperatura, to će učinkovitost pražnjenja biti niža.

A: Prednosti: niska cijena, cijena olovnih baterija je samo 1/4~1/6 cijene drugih vrsta baterija s nižim ulaganjem koje većina korisnika može podnijeti.

Nedostaci: teška i glomazna veličina, niska specifična energija, strogi uvjeti punjenja i pražnjenja.

O:Rezervni kapacitet je broj minuta koliko baterija može održavati korisni napon pri pražnjenju od 25 ampera. Što je veća oznaka u minutama, veća je sposobnost baterije da pokreće svjetla, pumpe, pretvarače i elektroniku dulje vrijeme prije nego što je potrebno ponovno punjenje. Nazivna oznaka rezervnog kapaciteta od 25 ampera realnija je od amper-sati ili CCA kao mjera kapaciteta za duboki ciklus rada. Baterije koje se promoviraju s visokim oznakama hladnog pokretanja jednostavne su i jeftine za izradu. Tržište ih je preplavljeno, međutim njihov rezervni kapacitet, vijek trajanja ciklusa (broj pražnjenja i punjenja koje baterija može isporučiti) i vijek trajanja su loši. Rezervni kapacitet je teško i skupo konstruirati u bateriju te zahtijeva kvalitetnije materijale za ćelije.

A: Noviji tip zatvorenih, neprolivenih baterija s regulacijom ventilom, bez održavanja, koristi "apsorbirane staklene podloge" ili AGM separatore između ploča. To je vrlo fina vlaknasta podloga od borovog silikata. Ove vrste baterija imaju sve prednosti gel baterija, ali mogu podnijeti puno više opterećenja. Nazivaju se i "izgladnjeli elektrolit". Baš kao i gel baterije, AGM baterije neće curiti kiselinu ako se razbiju.

A: Dizajn gel baterije obično je modifikacija standardne olovno-kiselinske automobilske ili brodske baterije. Elektrolitu se dodaje sredstvo za želiranje kako bi se smanjilo kretanje unutar kućišta baterije. Mnoge gel baterije također koriste jednosmjerne ventile umjesto otvorenih otvora, što pomaže normalnim unutarnjim plinovima da se ponovno kombiniraju u vodu u bateriji, smanjujući stvaranje plinova. Baterije s "gel ćelijama" ne prolijevaju se čak ni ako su oštećene. Gel ćelije moraju se puniti na nižem naponu (C/20) nego potopljene ili AGM baterije kako bi se spriječilo da višak plina ošteti ćelije. Brzo punjenje na konvencionalnom automobilskom punjaču može trajno oštetiti gel bateriju.

A:Najčešća nazivna vrijednost baterije je AMP-SATI. To je mjerna jedinica za kapacitet baterije, dobivena množenjem protoka struje u amperima s vremenom pražnjenja u satima. (Primjer: Baterija koja daje 5 ampera tijekom 20 sati daje 5 ampera puta 20 sati ili 100 amper-sati.)

Proizvođači koriste različita razdoblja pražnjenja kako bi dobili različite amperske vrijednosti za baterije istog kapaciteta, stoga amperske vrijednosti imaju malo značenje osim ako nisu određene brojem sati koliko se baterija prazni. Iz tog razloga, amperske vrijednosti su samo opća metoda procjene kapaciteta baterije u svrhu odabira. Kvaliteta unutarnjih komponenti i tehnička konstrukcija unutar baterije generirat će različite željene karakteristike bez utjecaja na njezine amperske vrijednosti. Na primjer, postoje baterije od 150 amperskih sati koje neće podnijeti električno opterećenje preko noći i ako se to od njih više puta zatraži, rano će otkazati u svom vijeku trajanja. Suprotno tome, postoje baterije od 150 amperskih sati koje će raditi s električnim opterećenjem nekoliko dana prije nego što ih je potrebno ponovno napuniti i to će činiti godinama. Sljedeće vrijednosti moraju se ispitati kako bi se procijenila i odabrala odgovarajuća baterija za određenu primjenu: JAČINA STRUJE PRI HLADNOM POKRETANJU i REZERVNI KAPACITET su vrijednosti koje industrija koristi za pojednostavljenje odabira baterije.

A: Sve zatvorene olovno-kiselinske baterije se same prazne. Ako se gubitak kapaciteta zbog samopražnjenja ne kompenzira ponovnim punjenjem, kapacitet baterije može postati nepovratan. Temperatura također igra ulogu u određivanju vijeka trajanja baterije. Baterije je najbolje čuvati na 20 ℃. Kada se baterije čuvaju u područjima gdje temperatura okoline varira, samopražnjenje se može znatno povećati. Provjerite baterije otprilike svaka tri mjeseca i po potrebi ih napunite.

A: Kapacitet baterije, u Ahs, dinamičan je broj koji ovisi o struji pražnjenja. Na primjer, baterija koja se prazni pri 10 A dat će vam veći kapacitet od baterije koja se prazni pri 100 A. S brzinom od 20 sati, baterija može isporučiti više Ahs nego s brzinom od 2 sata jer brzina od 20 sati koristi nižu struju pražnjenja od brzine od 2 sata.

O: Ograničavajući faktor vijeka trajanja baterije je brzina samopražnjenja koja je sama po sebi ovisna o temperaturi. VRLA baterije će se samoprazniti manje od 3% mjesečno na 25°C. VRLA baterije ne smiju se skladištiti dulje od 6 mjeseci na 25°C bez punjenja. Ako su na visokim temperaturama, punite ih svaka 3 mjeseca. Kada se baterije izvade iz dugotrajnog skladištenja, preporučuje se ponovno punjenje prije upotrebe.